道東的景點安排
道東的範圍超級無敵大，會在交通上花蠻多的時間，因此如何安排景點就很重要，可以節省時間又能玩到最多的景點，我會推薦在阿寒湖和知床待比較多時間，可以悠閒的體驗自然環境，欣賞野生動物和進行生態導覽，如果你只有8~9天的時間那扣除前後會在東京、旭川、札幌或函館轉機外，只剩下約 7 天可以遊玩道東，會建議網走一天、知床兩天、道東三湖兩天、釧路一天，再加上搭車時間剛好會是 7 天，如果整趟行程包含前後轉機有 10 天以上，就可以安排多一天網走和去十勝帶廣地區兩天，或是前往道北的稚內遊玩兩天，會是非常充實的北海道道東行程xd，下面我會以道東交通文章有寫到的城市進行景點介紹～
道東一定要體驗的
10個旅行景點
道東的旅行對去過日本 12 次的我來說非常與眾不同，就算去過日本無數次，道東的旅行體驗都是非常獨一無二的，人煙稀少的聚落、滿是野生動物的森林和原野，有如紐西蘭和冰島一般的壯闊自然景色，是在去其他日本都道府縣都體驗不到的風景。
如果你像我一樣已經去膩了日本各種小城市、鄉下、古老街道和寺院，那北海道道東是我會非常推薦你來一趟日本深度旅行的目的地，光是野生動物總是出其不意地出現在道路兩旁和民宿、住宅區街道，就讓人非常訝異北海道的野生生態，更不用說日本政府對知床半島自然環境的保護，讓這裡成為人類和北海道棕熊共居的棲息地 ; 道東三湖像海一樣的漫無邊際的湖泊景色，散步在湖邊都能讓平常生活在大都市裡的我們全然放鬆身心和緊繃的神經，這是一個只要來親身體驗過就會想一而再、再而三到訪的地方，如果你正在考慮前往道東旅行，歡迎參考下列我推薦道東一定要去的12個旅行體驗！
1 － 網走冬季破冰船出海
北海道的網走是少數在冬季時可以體驗北冰洋融冰的低緯度地區，這是因為鄂霍次克海在冬季11月左右形成的海冰，在強勁的西北季風和東卡拉富托洋流的帶動下，逐步增長和移動，從鄂霍次克海北方慢慢向南移動，在1月下旬和2月上旬到達鄂霍次克海位於北海道的沿岸，因此冬季破冰船最佳的遊覽時機只有每年1月底到3月初這短短的1個半月，尤其是2月是欣賞流冰最佳的月份，這是流冰量最多而且能進行流冰漫步的月份。
流冰形成的原因是因為中國黑龍江的淡水在冬季流入鄂霍次克海時，河水和海水兩者的鹽分濃度不一形成雙層海域，且來自西伯利亞的寒流讓表層的低鹽度海水迅速結凍成2~3公尺冰層，再透過鄂霍次克海的封閉海域讓凍結的浮冰能在不被溫度破壞下一路南下流到網走和紋別附近的海域。
近年來鄂霍次克海的流冰也受到全球暖化影響，結冰量越來越少而且融冰速度越來越快，這樣的流冰奇景也變成受暖化而即將消失的景觀之一，這年來對於流冰的觀察已經顯著發現減少的趨勢，因此算是我最推薦大家要趁早欣賞的旅迎體驗第一名！
2 － 知床五湖健行
不管是跟團或是自由行，知床半島都是旅人一定會前往的地點，知床最有名的景色當屬知床五湖，健行有兩種路線，一種是行走於平面欣賞五個湖泊景色的五湖路線，大部分的健行路線都是從五湖、四湖一路走回一湖，如果不想走這麼長的路線，也可以另外一條走高架步道路線，這個高架步道有架電網，可以防止遊客在棕熊出沒期時和棕熊正面接觸。
在每年5月初到7月底是棕熊活動期，這段期間前往知床五湖行走平面路線會需要有知床認證的嚮導帶領，這是為了遊客在棕熊出沒期時不知道碰到棕熊該如何應對所規劃的，費用大概在 1700 台幣/人左右，嚮導會帶領遊客認識知床半島的生態和野生動物，實際體驗下來是非常值得的花費，推薦知床生態旅遊的中文導覽，嚮導 Lan 是知床認證的唯一中文導覽員，對於知床五湖的生態講解詳細，也會分享很多遇到棕熊的經驗和應對方式。
知床五湖開放時間是每年4月下旬到11月下旬，需查看知床五湖的官網確認時間，尤其在棕熊活動期如果要前往的話再安排行程時就必續提前預約平面健行路線的導覽，否則無法現場報名參加，只能行走高架步道路線參觀一湖，五湖的景色各有不同，會形成這五個湖泊是因為數千年前知床連山的硫磺山噴發所凹陷的堰塞湖，因為降雨形成湖泊，我前往的時候是6月的棕熊出沒期，但我沒有遇到棕熊，只有看到沿路上棕熊出沒的糞便和行走痕跡，知床五湖被森林包圍非常美麗，每個季節都有獨特的景觀，也是世界自然文化遺產之一，徒步健行一圈參加導覽需要約 2 個半小時。
3－搭乘知床半島觀光船出海賞鯨＆遠眺棕熊出沒
來到知床半島，絕對不會只滿足於在知床五湖健行，這座世界自然遺產還有許多值得欣賞的自然風光，知床半島因為有一大片未開發的範圍，因此這裡是最容易看到北海道棕熊、蝦夷鹿和北狐的地方，因此非常推薦多待一天體驗知床半島的自然風光，搭乘觀光船的航程中，會不停的看見知床外海的虎鯨和白腰鼠海豚，而且陸地上不容易看到的棕熊也非常有可能出海時航行到半島後方未開發的地帶看見，我當時搭乘繞行到知床岬的航班，總計快4小時，就有看到北海道棕熊出沒在山林裡，非常值得。
而且因為知床半島有一大部分未開發，因此搭船出海可以看到許多沿海的瀑布和壯麗的山壁景色，像我當時出海就有看到kashuni瀑布、知床岳的山脈景色、觀音岩、知床半島最末端的知床岬和北海道末端的國後四島，一邊吹著夏日的海風，一邊欣賞知床半島的無人區景色，還能不斷向尋寶般發現海上和陸地上的生物，相當有趣，整段航程雖然近四小時，但絲毫不覺得時間很長，我搭乘的船公司是「知床觀光船 極光號」，推薦給大家參考。
4 － 阿寒湖住宿一晚＆
乘船欣賞景色
阿寒湖是到道東旅行時一定會安排進行程的湖泊，阿寒湖四季的景色都非常漂亮，我很推薦在阿寒湖畔住一晚溫泉飯店，價格有非常昂貴的鶴雅集團飯店，也有平價的新阿寒飯店和御之水飯店，可以享受北海道阿寒湖的溫泉和湖畔景色，而且因為住一晚就相當於有一整天的時間可以在阿寒湖附近的登山步道或湖畔步道散步健行。
阿寒湖旁有雄阿寒岳和雌阿寒岳，雄阿寒岳比較簡單、路程也較短，山頂還可以從高處看阿寒湖，喜歡登山的人可以加進去行程內，而雌阿寒岳路程較長且需要有專業嚮導帶路，可以參加鶴雅集團的生態導覽，由在地專業嚮導帶路，這條登山路線還會看到遠多內湖onneto，山頂上有兩座小湖泊聽說非常漂亮，也可以從山頂看到 onneto 湖的景色，非常推薦喜歡爬山探險的人。
如果不想爬山，可以單純走阿寒湖自然中心旁邊的步道，我當時下午在森林步道內行走就看到 5 隻以上的蝦夷鹿，而且都是幾乎就在他們旁邊的距離，蝦夷鹿天性害羞，請不要打擾他們的生活喔 ; 另外我非常推薦搭乘阿寒湖的船遊覽湖上一圈，搭船看到的景色跟在岸邊完全不同，而且搭船才發現阿寒湖超級大，會先繞到阿寒湖旁邊的一個小湖角落，再開船經過阿寒湖中央前往阿寒湖另外一側的綠球藻館。
綠球藻是阿寒湖因爲湖底的水流運作形成的球形海藻，只有阿寒湖才有，據說是因為北海道道東的風很強勁再加上湖面上湖水波動導致水面底下的藻類形成球狀，大家可以在綠球藻館內了解這一顆顆的水藻是怎麼形成的喔，阿寒湖溫泉住宿區附近的紀念品店也都會賣綠球藻相關的紀念品，大家有在阿寒湖住宿可以去旁邊的紀念品店看看，另外附近還有北海道原住民愛奴族的村落，販售各種愛奴族的手工藝用品和愛奴族劇院，特定時間會上映愛奴組族的劇場表演喔。
5 －摩周湖和屈斜路湖欣賞湖景
摩周湖和屈斜路湖是道東三湖其中的兩座湖，其中又以屈斜路湖為最大; 兩座湖泊都不容易到達，屈斜路湖最佳的觀賞點在美幌峠，但這個位置一定要自駕才能到達， 若是搭乘道東三湖觀光巴士的話，會讓大家在屈斜路湖旁的砂湯欣賞景色，砂湯的意思就是沙地里的溫泉，在湖畔旁的沙會看到許多人在挖沙，因為挖出來後就會有熱水冒出可以泡腳，不想親自挖沙的話，也有公共設置的溫泉泡腳池可以使用。
摩周湖與屈斜路湖在相對側，所以大家通常會兩個湖一起參觀，湖畔總共有第一觀景台、第三觀景台（不知道為什麼沒有第二xdd)和裏摩周觀景台，第一觀景台旁邊有商店和餐廳比較商業化，位置也比第三觀景台低，道東三湖觀光巴士就是帶大家到第一觀景台，如果是自駕的話推薦可以去第三和裏摩周觀景台，那裡有更秘境的景色。
摩周湖和屈斜路湖中間還有一個很景點-硫磺山，但我個人對劉黃山沒什麼興趣xdd，只是當天參加的道東三湖團有這個景點，就下去看看了，這裡以前曾是硫磺的開採地，是個活火山，至今仍在不斷地冒煙，有興趣的人可以在過去屈斜路湖前順路看看。
6 －道東三湖旁的秘境－Onneto湖和神之子池
阿寒摩周國家公園還有另外一座裊無人煙的湖泊－Onneto湖，這座湖在雌阿寒岳和阿寒富士山的山腳下，如果想更深度的體驗這座國家公園可以去爬這兩座北海道的高山，我當時因為看了Onneto湖的照片，就毫不猶豫地把它加進我的旅行清單，自由行的樂趣就是自己找資料，安排自己所有想去的景點，Onneto湖沒有大眾運輸可以到達，所以我當時是參加鶴雅集團的siri導覽行程，不過價格不便宜，半天要價16500日幣，導覽員對生態講解得相當仔細，他們能用簡單的英文，可能有時候必須用簡單的日文交流，不過我日文很差也覺得還可以溝通，主要是會帶領大家健行湖畔和在湖畔吃個簡單的咖啡和點心，也會帶搭大家去能夠拍出大景的位置拍照，能將雌阿寒岳、阿寒富士和Onneto湖全部拍入鏡，個人覺得花這筆錢得到的體驗非常值得，當天幾乎沒有其他的遊客，我們團體是以包場的形式靜靜的享受這座湖泊和生態。
另外一個秘境－神之子池，為在摩周湖的東北端，這也是需要自駕才能到達的景點，過往還有阿寒巴士會到達，但最近查詢已經沒有班次，我當時因為時間關係沒有叫計程車過去，但我還是推薦去看看這座藍青色的小池子，這座池子是摩周湖的地下水伏流形成的一座池子，這是一座非常小的池子，會隨著日照充足與否展現不同的寶藍色和青綠色，會形成這種顏色是因為地下水經過了礫石層的沖刷而湧出清澈的湖水，如果大家時間充裕非常推薦也將神之子池加入道東三湖的觀光景點。
7 －釧路市一日遊＆品嚐道地海鮮
釧路市是道東的門戶，這裡有道東最多航班的機場，也是道東地區人最多的地區，說他是一座城市其實人口也只是一座小城鎮，但應有的城市機能都有，釧路的末廣町是這裡的中心商業區，聚集著各種餐廳和酒吧，也可以在這邊的店家品嚐釧路拉麵－我當天品嚐的つんどら食堂拉麵相當好吃，他們家的餃子也是必點，是我不斷在這個範圍內搜索時找到的好吃釧路拉麵店，幣舞橋就在末廣町的旁邊，可以順路走去逛逛，另外在河的另一頭，有一座在地人散步的湖泊公園-春採湖，也可以去走路散步。
釧路的海鮮非常有名，是勝手丼的發源地，在車站附近的和商市場是釧路必逛的魚市場，裡面販賣著各種新鮮捕撈的海鮮，最有名的就是來這裡吃勝手丼和北海道三大名蟹－帝王蟹、花咲蟹、毛蟹，如果愛吃海鮮的你絕對不能錯過。勝手丼的由來就是於攤販將新鮮的生魚片、貝類及海膽製作成一小份一小份的量，先由顧客點選醋飯，再挑選自己想吃的海鮮種類，店員會將你選的海鮮整齊鋪好，做成自己DIY的海鮮丼，如果大家來到釧路，千萬不能錯過這裡面的勝手丼，雖然隨便點起來也不便宜，但生魚片非常鮮美，值得一試，另外裡面也有販賣各種蟹類，如果人數夠多的話，可以買一隻由店家現煮，直接在市場內吃最新鮮的螃蟹。
8－搭乘釧路濕原慢車號遊覽濕原
釧路濕原是全日本最大的沼澤地，面積達288平方公里，這裡也是日本瀕臨絕種的丹頂鶴棲息地，以前因爲人為捕獵而銷聲匿跡，現在因為冬季的釧路濕原有許多專門的丹頂鶴餵食場而逐漸恢復數量，遊覽釧路濕原最佳的方式就是搭乘日本旅行最方便的火車，釧路濕原有特別的夏季和冬季慢車號往返於釧路站到塘路站間，這班列車的座位需要特別預約、另外收費，夏季時使用的是木造內裝的四節列車，名稱為釧路濕原號，冬季使用的是復古蒸汽火車頭，名稱為SL冬季濕原號，內裝的指定席座位有面向窗戶的特殊座位，可以透過車窗欣賞濕原景色。
釧路濕原總共有釧路濕原站、細岡站和塘路站，每一站都有可以欣賞的景色，濕原站下車時可以看到獨特造型的車站候車室，往山坡上走不遠處有座細岡展望台，視野相當開闊可以欣賞濕原的景色和野生鳥類，建議攜帶望遠鏡看看有沒有丹頂鶴，之後可以沿著小路走到細岡站附近的達古武湖，這是一座沒什麼人前來的湖泊，湖面有許多藻類，附近野生動物豐富，我當天就在湖的附近看見北狐的身影，湖水靜謐；然後，我搭乘從細岡站發車的夏季釧路濕原號搭到塘路站，沿途欣賞濕原的風景，塘路站附近有許多沼澤地形成的湖泊可以探索，還有一座非常大的塘路湖，湖畔旁有生態館，詳細介紹了標茶町的生態，設備和展品都很新，當時沒有多留一點時間有點可惜。
9 －拜訪日本最東邊的城市根室
根室位在北海道最東邊，也是日本最東邊的城市，由於只有鐵路花咲線一天五班車從釧路能到達根室，因此比較推薦自駕前往，才能夠欣賞更多景點；跟室的春國岱和風蓮湖是必訪景點，這是一個砂丘形成的島嶼，蒼涼、原始、壯觀是這裡的形容詞，這座位在臨海的砂丘島有一條木棧道可供通行，是欣賞野生動物和鳥類的好地方，春國岱和陸地之間的風蓮湖有許多美麗的濕地景觀，整個春國岱有各式各樣的景觀風貌，經常可以看到鹿和狐狸悠閒地做自己的事。
另外，可以去東根室車站打卡，這是日本最東邊的車站，紀念到此一遊；根室還有一座北方原生花園，花園內有放牧的馬匹自在的吃草，景色壯闊；最後一路行駛至道東最末端的那沙布岬，這是跟室的最東端，有一座忘鄉之塔可以欣賞遠方的北方四島，但因海面上霧氣重，需要碰運氣才能欣賞到，那沙布岬還有一座白白胖胖的燈塔，是北海道最古老的燈塔，站在燈塔後方，眺望著遠方的大海和無人之境，景色頗為壯麗。
根室市區有知名的根室花まる本店，這間迴轉壽寺在札幌和東京銀座都有分店，但根室的本店氣氛復古，值得體驗，根室市區還可以品嘗到美味的花咲螃蟹，但最美味的螃蟹還是那沙布岬附近的小店食事処⑧エイト(旧鈴木食堂)，這裡的螃蟹新鮮而且便宜，根室市區還有一座金刀比羅神社可以前往參拜。
10－標津町的野付半島先端
野付半島也是只能開車前往，野付半島知名的景觀椴原是來這裡的目的，椴原是一個特殊的枯木景觀，因為北海道地區有特殊的冷杉，因為野付半島是沿海形成的環狀沙洲，因此這裡的冷杉長期被海水侵蝕而枯萎，形成枯木景色；野付半島本身也非常壯麗，因為標津川流向大海而與海流形塑出的沙洲，造型一路延伸至外海，像是一圈蝦子，也是日本特殊的自然景觀，從陸地沿路開至野付半島內部沿途就像是孤獨仙境，半島上望向兩旁都是無盡的海水和濕地，感覺像踏上一片荒蕪，但這裡自然生態非常豐富，北狐和蝦夷鹿到處都是，各自做的各自的事，可能還可以看到海豹躺在半島的邊緣，半島上有各式各樣的花朵和植物。
半島上有座自然中心介紹這裡的生態，可以參觀一下，開車能到達的尾端有一座燈塔－野付埼燈塔，來到這裡會驚覺大自然的美妙，景色稀有，矮矮的沙洲乾草和蝦夷鹿，人煙稀少好像景色是為了你而出現；回到標津町是日本著名的鮭魚產地，也是帆立貝的產地，一定要吃到這兩種海產才算來到這裡，標津町還有一座鮭魚科學館，介紹各種鮭魚生長的內容、種類，還有鮭魚生態池可供遊客餵食，在標津町泡個野付溫泉，才算完整的結束了道東的旅程。
